近日，記者跟隨省工信廳調研組，來到邢臺市新河縣。

河北超威電源有限公司組裝車間一片繁忙，在機器轟鳴聲中，工人們正在抓緊生產。“我們每天向市場供應7萬只電動助力車動力電池，其中70%發(fā)往京津冀。”該公司負責人楊紹坡告訴記者。

作為京津冀區(qū)域內最大的電動助力車動力電池生產基地，去年河北超威公司生產各類動力電池和新能源電池2020萬只，實現(xiàn)產值21億元;今年1-10月實現(xiàn)產值20億元，同比增長22%。

“預計明年公司將再上一個臺階。”站在河北超威公司廠區(qū)，楊紹坡指著隔壁已建成的廠房說，邢臺松赫環(huán)?？萍加邢薰疽黄陧椖?，是全國先進的年處置30萬噸廢鉛酸電池及含鉛廢物回收、處置項目，可將回收的廢鉛蓄電池作為原料，生產加工成再生鉛和塑料顆粒產品后，再作為原料用于河北超威等企業(yè)生產新電池，打造電池“生產—回收—再生”的綠色循環(huán)產業(yè)鏈。

廢舊電池處置不當，就會造成環(huán)境污染。隨著電動助力車的普及，退役動力電池也在持續(xù)增長，河北超威公司計劃2022年在京津冀建立退役動力電池回收體系，經過檢測認定符合梯次利用的電池，投入生產;不符合梯次利用的電池，交由松赫環(huán)保進行處置。如此一來，兩家企業(yè)不僅形成產業(yè)鏈閉環(huán)，還能降低生產成本。

來到松赫環(huán)保拆解車間，記者看到技術人員正在調試設備。該公司年底前就可以試生產，投產后年產值可達30億元。這家來自雄安新區(qū)的企業(yè)，是新河引進的省重點項目。該公司負責人臧會松說：“未來，我們還將建設二期項目，增加新能源汽車退役動力電池回收處置線，打造京津冀區(qū)域內廢舊動力電池回收利用處置新高地。”

新河縣委書記韓非介紹，新河新型電池產業(yè)基礎良好，將積極承接北京、天津和雄安新區(qū)相關產業(yè)轉移，實現(xiàn)京津冀區(qū)域電池生產、廢電池回收及處置利用一體化協(xié)同發(fā)展的目標，形成可復制可推廣的綠色供應鏈模式。

從北京市經信局到河北省工信廳掛職副廳長的任世強在兩家企業(yè)調研后表示，新河要著力打造新能源循環(huán)經濟產業(yè)園，突出做好動能電池、儲能電池方面產業(yè)規(guī)劃、前期論證，科學把握功能定位、能耗、檢驗、檢測、市場等，與北京形成產業(yè)配套，推動新能源動力電池回收利用產業(yè)發(fā)展壯大。

“做好全產業(yè)鏈規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮原材料、回收處理、再生利用、產學研、市場等要素，加強與京津對接，進一步延長產業(yè)鏈條。”省工信廳副廳長王建分建議，新河要以新型電池和新能源產業(yè)為突破口，加強頂層設計，組建創(chuàng)新研發(fā)中心，加強校企合作，搭建互聯(lián)網平臺，優(yōu)化金融服務，完善生態(tài)體系，進一步延伸產業(yè)鏈條，建立行業(yè)聯(lián)盟，著力打造綠色低碳的新能源產業(yè)聚集區(qū)。(米彥澤)

關鍵詞： 低碳 綠色 新能源 新型電池