1、拉力賽是一種與場(chǎng)地類(lèi)賽車(chē)區(qū)別很大的比賽。

2、拉力賽常選擇自然存在的路段作為賽段，涵蓋沙石、水泥、柏油等各種路況，而比賽也需要一名車(chē)手和一名領(lǐng)航共同配合完成。

3、"路書(shū)"是比賽中用到最重要的工具之一，某種程度上來(lái)講就是比賽獲勝的關(guān)鍵。

(資料圖片僅供參考)

4、具體來(lái)講，因?yàn)槭亲匀宦范危蜁?huì)出現(xiàn)各種彎道、上下坡等路面情況，如果車(chē)手看清前方道路情況再作出反應(yīng)，則速度會(huì)受到很大影響，從而影響比賽成績(jī)。

5、因此在正式比賽之前，都有一個(gè)環(huán)節(jié)叫"堪路"。

6、車(chē)手慢慢開(kāi)，將賽段的路況告訴領(lǐng)航，領(lǐng)航記錄下來(lái)，第二遍堪路時(shí)由領(lǐng)航報(bào)路書(shū)，車(chē)手進(jìn)行核對(duì)。

7、正式比賽時(shí)，領(lǐng)航根據(jù)車(chē)手的速度，用合適的節(jié)奏報(bào)出路書(shū)，方便車(chē)手提前準(zhǔn)備，以縮短賽道用時(shí)，保證賽事成績(jī)。

8、"路書(shū)"簡(jiǎn)而言之，就是賽道路面情況的記錄本。

9、車(chē)手和領(lǐng)航之間的默契很重要，而每對(duì)組合記路書(shū)的習(xí)慣都不一樣，哪些路況要記，哪些不記，直道的距離記不記，彎度的大小對(duì)應(yīng)到的數(shù)字是多少等等，都需要配合雙方達(dá)成一致。

10、下圖僅以一位領(lǐng)航的路書(shū)作為示例：因比賽節(jié)奏較快，因此一般路書(shū)都簡(jiǎn)寫(xiě)，圖中" L "代表左彎，“R”代表右彎，數(shù)字與彎度的大小成正比，大概的參考為“L3——方向盤(pán)左轉(zhuǎn)90度"。

11、""代表直行，""代表上坡等。

12、為了防止"丟路書(shū)"的狀況出現(xiàn)（即，不知道賽車(chē)開(kāi)到什么位置，領(lǐng)航接下來(lái)該報(bào)什么路況的時(shí)候),往往路書(shū)上也需要記錄一些路邊有代表性的事物來(lái)幫助找回路書(shū)。

13、但需注意別出現(xiàn)類(lèi)似這樣的笑話"牛糞后左轉(zhuǎn)。

14、咦，牛糞沒(méi)了？"。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)鍵詞： 正式比賽 間的默契 比賽成績(jī)