【資料圖】

17日，靠泊在福州海盈碼頭青州8號泊位的“星東37”輪整裝起航，滿載貨物駛往廈門港海天碼頭，標志著“福州—廈門”首條海峽快線開通，福建省公共支線運營平臺建設將邁上新臺階。

“福州—廈門”海峽快線投入3艘固定船舶，采用“福州—廈門”點對點直達方式，提供“四定兩保”（定碼頭、定航線、定班次、定運時、保艙位、保干線）精品支線班期服務。開航后，福廈兩港可實現(xiàn)“天天班”，大力提升物流周轉效率，降低運營成本，為客戶提供穩(wěn)定的往返兩地班期服務，實現(xiàn)運輸模式多元化升級。

福州海盈碼頭是福州港首家獲準經營內外貿同船業(yè)務資質的碼頭，重點布局發(fā)展福廈兩港集裝箱點對點業(yè)務。自2012年運營以來，碼頭開通了多條外貿內支線及內貿航線，集裝箱吞吐量從2012年的17.3萬標準箱發(fā)展到2022年的28.7萬標準箱，今年有望突破30萬標準箱。

“福州—廈門”海峽快線將打造成福廈兩港集裝箱運輸?shù)?ldquo;海上快車道”，形成優(yōu)勢互補、互利共贏新局面。下一步，我省將陸續(xù)推出“江陰—海滄”“寧德—廈門”等快線，力爭由點連成線、由線織成面，不斷織密東南沿海支線航運網絡，促進腹地經濟發(fā)展，助力福建加快構建國內國際雙循環(huán)重要節(jié)點、重要通道。（記者 朱榕 通訊員 林開宇）

關鍵詞：