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【智車(chē)派新聞】隨著新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的持續(xù)火熱，不少自主品牌在銷(xiāo)量上都迎來(lái)了大幅增長(zhǎng)，而自主品牌的崛起也給了國(guó)內(nèi)的合資品牌不少的壓力，首當(dāng)其沖的便是日系車(chē)。近日，網(wǎng)傳圖片顯示，豐田疑似在廣告宣傳中內(nèi)涵中國(guó)車(chē)企理想和蔚來(lái)。

豐田漢蘭達(dá)

近日，廣汽豐田漢蘭達(dá)發(fā)布的一則廣告語(yǔ)引發(fā)了網(wǎng)友爭(zhēng)議，廣汽在廣告宣傳語(yǔ)中寫(xiě)道：“時(shí)間是最嚴(yán)厲的裁判，沒(méi)有經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，一切理想和未來(lái)都是空話”。這句本是宣傳漢蘭達(dá)的廣告語(yǔ)，因?yàn)槔锩嫣岬降摹袄硐搿焙汀拔磥?lái)”兩詞，被一些網(wǎng)友認(rèn)為廣汽豐田借此內(nèi)涵理想汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)。

廣汽豐田漢蘭達(dá)宣傳廣告

乍一看上去，廣汽豐田的這一宣傳語(yǔ)似乎沒(méi)有什么問(wèn)題，但是如果仔細(xì)品味的話，還是能夠發(fā)現(xiàn)其暗藏的“小心機(jī)”。首先，文中出現(xiàn)的理想和未來(lái)（蔚來(lái)）指向性還是比較明顯的，更重要的是，廣汽豐田通過(guò)時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)，似乎暗指理想和蔚來(lái)這兩家年輕的造車(chē)新勢(shì)力成立時(shí)間短，還未經(jīng)過(guò)時(shí)間的長(zhǎng)期檢驗(yàn)。此外，漢蘭達(dá)與理想和蔚來(lái)的部分車(chē)型存在明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，例如立項(xiàng)之前的理想ONE和如今的L7，蔚來(lái)的新款ES6在部分價(jià)格配置和車(chē)型類(lèi)型上，都與豐田的漢蘭達(dá)重疊。

理想L7

6月10日，在廣汽豐田舉辦的漢蘭達(dá)品牌日活動(dòng)上，廣汽豐田帶來(lái)了漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英PLUS版，包含三款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間28.28萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。與幾年前還需要加價(jià)提車(chē)不同，如今的漢蘭達(dá)在上市初期還推出了限時(shí)2萬(wàn)元的優(yōu)惠活動(dòng)。因?yàn)樽詮娜ツ?月以來(lái)，漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量一直在走下坡路。在今年3月，漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量跌落谷底，僅為4170臺(tái)，而在剛剛過(guò)去的5月，漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量稍有回升，但也只有5636臺(tái)，與巔峰時(shí)期過(guò)萬(wàn)的月銷(xiāo)量相比幾近腰斬。而反觀此次被內(nèi)涵的理想，其5月交付新車(chē)28277輛，其中理想L7交付數(shù)過(guò)萬(wàn)，與廣汽豐田漢蘭達(dá)相比可謂一個(gè)天上一個(gè)地下。

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